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Des nouvelles qui décollent

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spacer Communauté et innovation
12 mai 2015 | Ecrire un commentaire

La consommation d’alcool à bord des vols d’Air Canada

Nous avons discuté avec notre équipe de la sécurité des cabines afin d’en savoir un peu plus à propos des règles entourant la consommation d’alcool à bord des vols d’Air Canada. À la vôtre!  Quels sont les règlements d’Air Canada concernant la consommation d’alcool durant ses vols? Est-ce que la compagnie aérienne permet aux passagers […] Lire la suite →
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spacer Nos gens
10 mai 2015 | Ecrire un commentaire

Notre événement #ACadoreMaman en mots et en images!

En cette fête des Mères, nous aimerions souligner le dévouement des mamans partout au pays, et tout spécialement de celles qui aiment voyager en famille! Voici des images prises récemment lors du vol AC933, qui effectue le trajet entre Fort Lauderdale et Montréal, au cours duquel tous les passagers ont reçu des petites gâteries. Chocolat, […] Lire la suite →
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spacer Aéroports & Avions
04 mai 2015 | Ecrire un commentaire

Dans le siège du pilote: argot de l’aviation

Argot de l’aviation Jargon des opérations aériennes. Pour communiquer entre eux et avec les contrôleurs aériens, les pilotes parlent une langue spécialisée. Afin de distinguer les indicatifs d’appel d’aéronef, voies de circulation ou points de navigation, ces opérateurs radio certifiés utilisent l’alphabet phonétique de l’OACI, où des mots de code correspondent aux lettres. (Doug s’épelle […] Lire la suite →
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spacer Notre histoire
01 mai 2015 | Ecrire un commentaire

Survol historique: une étoile est née!

En mai 1997, Air Canada devenait l’un des cinq membres fondateurs du réseau Star Alliance, première alliance mondiale de compagnies aériennes (d’où son logo emblématique en forme d’étoile à cinq pointes). Ce réseau regroupe aujourd’hui 27 sociétés aériennes offrant plus de 18 500 départs par jour au total; avec lui, nos passagers peuvent aller à plus […] Lire la suite →
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À quel moment les pilotes se reposent-ils durant les vols long-courriers?
Que doivent faire les membres de l’équipage lorsqu’on leur demande de procéder à la «contre-vérification» au décollage et à l’atterrissage ?
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