O Programa inicial começou por volta de 1994 e o Sportster voou pela primeira vez em Julho de 1996.
O MCR Sportster é um avião bi-lugar, lado-a-lado, com incríveis performances e capacidades. Rápido e ágil, este VLA foi desenhado especialmente para reagir a alta velocidade oferecendo uma agradável experiência aos pilotos.

Criado em 1998, o MCR CLUB é um avião bi-lugar, lado-a-lado, derivado directamente do MCR VLA, do qual mantém a fuselagem, a instalação do motor e a cabina. Foi desenvolvido com base num caderno de encargos estabelecido em 1997 por um aeroclube parceiro, para sua própria utilização.

Tomando por base a versão VLA, da qual adoptou especialmente a fuselagem e a instalação do motor, o ULM « FAI » foi optimizado para as baixas velocidades.
Está equipado com asas de aerodinâmica bastante elaborada, com superfícies hiper sustentadoras de dupla fenda.

O Estudo inicial do quadrilugar MCR-4S foi lançado a partir de 1994, ao mesmo tempo que os primeiros estudos sobre o MCR VLA. Foi este último, criado em 1996, que permitiu validar a tecnologia geral. As asas e os seus dispositivos hiper sustentadores surgiram com o MCR UL em 1997, enquanto os comandos resultaram do MCR CLUB (1998).
O objectivo era realizar aquilo que muitos consideravam impossível, ainda há pouco tempo: « Um quadrilugar de desempenho STOL, com um motor de apenas 100 cavalos ».