LO SPIT...QUESTO PICCOLO AMICO
Iniziamo col dire che, la parola spit, tradotta letteralmente dall'inglese, significa sputo.
La motivazione di questo nome pare sia dovuta alle dimensioni molto ridotte di questo tassello.
In realt, spit il nome dell'azienda che produce questo ed altri tipi di tassello.
La denominazione del tassello tipo "spit" in realt molto pi lunga e complessa e, per cui, non si utilizza abitualmente ne tanto meno si conosce tra gli arrampicatori.
Il nome completo "Spit Roc, ancorante autoperforante con filettatura interna".
Nell'ambiente dell'arrampicata sportiva si ha la tendenza ad utilizzare la parola spit per indicare qualsiasi tipo di ancoraggio, che esso sia un fittone resinato, una placchetta, un golfare, ecc un po' per semplicit ( una parola breve e ormai conosciuta nell'ambiente) ed un po' perch essendoci poca o nessuna informazione (o ancor peggio mal informazione) spesso si convinti che davvero, tutti i tipi di ancoraggi siano definiti cos ho sentito qualcuno chiamarlo addirittura split e che cos', giochiamo a bowling?
Naturalmente scherzo, il fatto accaduto davvero ma non me ne voglia chi ha commesso questo comprensibile errore con il passaparola accade anche di peggio!
In tutti i casi, questo ormai sorpassato tipo di tassello ci sembra insicuro, pericoloso e via dicendo rapportato all' utilizzatissimo sistema a fittoni inox resinati chimicamente, ma ci sarebbero da precisare alcuni punti.
In primis, necessario valutare su che tipo di roccia viene fissato; ovvio che, il sistema a resina e fittoni rimane sempre il pi sicuro in tutti i casi e su qualsiasi tipo di roccia (previa esecuzione di posa del fittone resinato seguendo tutti i crismi) ovviamente c' sempre "un caso su mille" in cui persino un resinato si muove o si stacca (ma c' sempre un motivo ben preciso).
Nel caso, ad esempio, del calcare delle falesie di Finale Ligure, negli anni 80' il tassello tipo spit era molto utilizzato e reputato l'ancoraggio per eccellenza; era l'unico tipo di tassello che si poteva fissare manualmente (tramite un percussore) quando ancora i trapani a batterie non erano cos diffusi ed stato una rivoluzione perch ha permesso agli apritori di allora di attrezzare vie dove non vi erano fessure o buchi dove piantare cunei di legno o chiodi tradizionali da fessura e clessidre ed alberi dove strozzare cordini.
Con il tempo ci si accorti che il calcare di Finale ra talmente tenero ed alveolato da "cedere" (nei decenni) alle sollecitazioni dei "voli" degli arrampicatori, o meglio, il tassello un volo dopo l'altro, tendeva a fuoriuscire dal foro che lo alloggiava "mangiando" la roccia poco a poco.
Resta il fatto che, uno spit ben piazzato, anche se su calcare tenero, comunque una buona protezione ed anche dopo decenni e molte sollecitazioni non tassativo che fuoriesca o divenga pericoloso.
Non tutto il calcare del Finalese uguale; io purtroppo non sono un geologo e, per cui, vi posso parlare solo da chiodatore e basarmi sulle mie esperienze personali.
Queste mi hanno portato a notare che, ad esempio, il calcare della falesia di "Lacrem Inferiore" (Calvisio) uno dei pi duri e compatti del Finalese mentre quello di "Bocca di Bacco" (Rian Cornei) uno dei pi morbidi ed alveolati.
Addirittura, a Lacrem, la roccia degli ultimi metri verso le catene molto pi dura e compatta rispetto a quella in partenza sui primi metri delle vie.
Un altro problema in cui ci si imbattuti parecchi anni fa sono le piastrine in lega anodizzate (colorate).
L'errore pi diffuso stato pensare che fossero solo quelle colorate a creare problemi.
In pratica, accadeva che, a distanza di anni dalla posa di placchette in lega leggera montate su spit (o altri tasselli quali Fix, Fischer, ecc ) queste si sfogliassero letteralmente e quel che c'era di peggio, che iniziassero a sfogliarsi dalla parte pi a contatto con la roccia continuando verso l'esterno, occultando cos il difetto a chi arrampicava (se questo non estremamente attento ai punti di ancoraggio).
Sembra che questo effetto corrosivo fosse dovuto all'interazione dei materiali componenti la piastrina con la presenza o meno di certi minerali nel tratto di roccia sottostante. Per effetto dell'acqua piovana, mediante un effetto galvanico, i materiali componenti la piastrina tendevano a trasferirsi sulla roccia sottostante riducendo questa come una torta millesfoglie ma il colore (blu, rosso o altro) in realt non c'entravano nulla.
Sempre in qualit di chiodatore e non di chimico o "tinteggiatore", avendo anche smontato direi centinaia di vecchie placchette per poi richiodare le vie, vi posso assicurare che, anche le placchette non anodizzate (colorate) subivano lo stesso identico procedimento di "sfogliatura". Ne possiedo ancora i resti per averne una prova concreta (e vi posso assicurare che non si tratta di placchette scolorite).
Da prendere ancora in esame per quanto riguarda la chiodatura "a spit" ci sarebbe la vite che tiene unita la placchetta allo spit (o altro tipo di tassello che sia).
Esistono differenti tipi di ferro e acciaio con diversi "carichi di rottura"; non da sottovalutare di certo la presenza di salino nell'aria specie nel caso di Finale Ligure; questa contribuisce ad accelerare moltissimo l'effetto di corrosione (ruggine) sul ferro, e la zincatura superficiale a poco pu resistere.
La soluzione migliore l'inox anche in questo caso.
A questo punto naturale pensare che, a parit di messa in posa regolare, un tassello tipo spit piazzato su rocce molto dure (tipo granito) e lontano dal mare tanto quanto basta a non avere presenza di salino nell'aria, sia "pi sicuro e durevole" di un altro piazzato nelle condizioni contrarie.
Da valutare in oltre quanto distanti tra loro sono state collocate le protezioni;
ovvio che, maggiore la distanza che intercorre tra due ancoraggi e maggiore, al momento della caduta (volo di un arrampicatore) sar la sollecitazione.
Per finire, i punti pi a rischio, dove le probabilit di fuoriuscita di un tassello maggiore, guarda caso sul punto / punti duri (il passo chiave) della via ed in sosta (in pratica tra i punti pi importanti della via.
Questo perch sul passo chiave pi probabile che il gruppo tassello / piastrina sia stato sollecitato violentemente con una caduta e, sulla sosta, perch sicuramente stata sempre e comunque molto pi utilizzata rispetto agli altri punti (calate, moulinettes) anche se in modo pi statico (no cadute).
Le prove tangibili ne sono le famose "placchette che girano" che normalmente si trovano sui punti chiave dei tiri.
I tasselli tipo "spit" sono costruiti anche da altre aziende e, ovviamente, vengono chiamati con altro nome; esistono pure in versione acciaio inox quelli utilizzati per decenni non lo erano di sicuro ed infatti sono stati, anche loro, intaccati dalla ruggine.
Situazioni in cui si utilizzano ancora gli spit sono quelle dove vi la necessit di utilizzare immediatamente dopo la protezione (con la resina necessario attendere X tempo prima di utilizzare l'ancoraggio) e dove un trapano a batterie sarebbe un peso ed un ingombro troppo elevato.
Ormai sorpassato, lo spit stato rimpiazzato alla grande con il tassello tipo "fix", molto pi semplice e rapido nella posa e simile a livello di sicurezza.
Da non confondere con la ditta "Fixe" spagnola la quale produce ancoraggi per free-climbing, speleologia, ecc
Anche questo nome, "fix", in realt un nome abbreviato del tassello, sempre prodotto dalla ditta "Spit" costruito anche da altre aziende sotto altra denominazione.
Il nome completo "Spit fix, ancorante metallico ad auto espansione".
Sia i tasselli Spit che Fix sono stati progettati in realt per un utilizzo "da cantiere" (fissaggio di rotaie, guide di ascensori, ponteggi, ecc) adattati poi alla nostra disciplina sportiva accoppiandoli con piastrine ed anelli.
Il tassello tipo spit era comunque gi segnalato sui cataloghi come "speciale per alpinismo".
Marco "Thomas" Tomassini
COME NASCONO I FITTONI INOX RAUMER...
Tutto ha inizio da una barra di TRAFILATO in acciaio inox " AISI 304L".
L'acciaio 304L ha particolari caratteristiche di "resilienza (tenacit)" che lo rendono particolarmente adatto all'utilizzo per l'arrampicata sportiva.
La lettera "L" sta a significare che l'acciaio "solubilizzato"; la solubilizzazione un trattamento che aumenta la resistenza alla corrosione.
Le barre vengono tagliate in spezzoni a misura con una TRANCIA che realizza alle estremit un taglio a 45 il quale ha lo scopo (nel caso di utilizzo con fiale di resina poliestere) di rompere l'ampolla in vetro e di mescolarne il contenuto. Inoltre, si riduce la probabilit di formazioni di bolle d'aria.
In seguito, con una CURVATRICE e con una attrezzatura adatta, si piegano gli spezzoni tranciati.
Questa macchina realizza le varie "curve" dove l'ultima, chiude l'ancoraggio.
A questo punto, predisponendo opportunamente i pezzi su una "dima" si interviene con la fase di SALDATURA la quale viene realizzata con un procedimento particolare chiamato "TIG" (Tungsten Inert Gas) il quale consiste nell' ottenere un bagno di saldatura dove i due elementi (lembi) da saldare vengono "fusi" assieme con l'apporto di altro materiale della stessa natura.
I pezzi vengono successivamente introdotti all'interno di una macchina chiamata BURATTO nella quale, nell'arco di circa 20 ore, si smussano tutti gli spigoli e le "bave" presenti sugli ancoraggi.
Si interviene poi con la fase di PRESSATURA per imprimere il marchio ed i carichi di rottura.
Con una particolare macchina chiamata RULLATRICE tutti i pezzi vengono sottoposti alla lavorazione di zigrinatura sul codolo dei fittoni che servir poi alla resina per "aggrapparsi" saldamente allo stesso.
Infine, tutti i pezzi vengono sottoposti ad un LAVAGGIO seguito da un trattamento chimico mediante immersione in un acido DECAPANTE il quale rende la superficie dei fittoni uniformemente grigia chiara e opaca con il risultato estetico di minor "visibilit". Con questo processo si aumenta inoltre la resistenza alla corrosione.
TEST:
Sui fittoni tipo SUPERSTAR (10X80 = art. 160) dichiarati per un carico di rottura minimo di 35Kn, test francesi ne hanno in realt testato, con resine molto buone, anche di 70Kn, dove il fittone non si comunque rotto ma l'occhiolo si allungato di alcuni centimetri e si poi "sfilato" dalla resina (test effettuato ad estrazione).
Sui fittoni tipo ANTRAX (8X80 = art. 298) dichiarati per un carico di rottura minimo di 22Kn, test hanno rilevato valori superiori ai 33Kn con le stesse modalit di "rottura" delle prove sui "superstar".
Intervista di Thomas a Cesare Raumer
Foto archivio Marco (Thomas) Tomassini
RINVIO A MODI DI DIRE...
Magari non ci si pensa ma, l'abbinata moschettone/fettuccia/moschettone non ha un suo nome proprio come pu essere la corda, il grigr, l'imbrago, ecc ma bens, un nomignolo che pu cambiare da regione a regione o nazione e, spesso, questo nomignolo ha una ragione legata ad un movimento che si compie nella vita quotidiana.
Vediamo subito uno dei modi di dire pi curiosi;
In Francia, il corrispondente di rinvio "Dgaine"; la ragione di questo nome dovuta al gesto che si compie nello sganciare il rinvio dall'imbrago che, ricorderebbe, lo sfoderamento della pistola dalla fondina (il verbo Dgainer), per cui, "Dgaine".
Un altro modo curioso lo abbiamo con il nomignolo "Taxi" utilizzato principalmente nella zona di Pavia.
Questo motivato invece dal gesto che si compie inserendo il "rinvio" nel chiodo il quale, ricorderebbe il movimento che si esegue quando si intima l'alt ad un taxista per salire a bordo.
Un altro ancora "Binomio", utilizzato forse pi in Italia centrale.
C' anche chi lo chiama "Rapido"
Per quanto riguarda la Germania abbiamo "Express", mentre in l'Inghilterra "Quick draw" che significa estrazione veloce.
Insomma, posto che vai, nome che trovi, l'importante capirsi e chiss in quanti altri modi questo aggeggio viene chiamato e perch. Magari voi stessi ne conoscete altri; se cos , potete scrivermeli e magari spiegarne il significato, che spesso risulta essere divertente. Io potr aggiungerli a quelli gi elencati rendendo l'articolo sempre pi curioso, interessante ed utile per capirsi
Alla prossimaMarco (Thomas) Tomassini
Con tutti questi nomi sfido chiunque a capire la differenza che passa tra questi oggetti utilizzati pi o meno correttamente per la chiodatura di itinerari di arrampicata prevalentemente in falesia.
Iniziamo con il cercare di descrivere la tipologia meno indicata di ancoraggio dei tre riportati il golfare.
Il golfare un oggetto a forma di anello dall'apparenza molto robusta ma dal "gambo filettato" proporzionalmente molto corto e debole.
Esiste di tipo "maschio o femmina", zincato o inox; in ogni caso questo tipo di ancoraggio non si pu resinare ma bens viene avvitato su tasselli tipo spit (se maschio) o fix (se femmina) ed il suo utilizzo a livello di angolo di lavoro va dall'assiale a 45 al massimo; in buona sostanza, non previsto l'utilizzo per una trazione su muro verticale (a taglio).
Solitamente viene utilizzato per sollevare carichi nei cantieri tipo grossi compressori d'aria; non stato progettato assolutamente per l'utilizzo come ancoraggio per l'arrampicata sportiva e nonostante le dimensioni che possa avere con una filettatura da 8 a 12 mm, il suo carico di rottura non molto elevato neanche se piazzato a tetto (condizioni ideali di lavoro perch in trazione assiale).
Uno dei problemi maggiori sull'utilizzo del golfare come ancoraggio per l'arrampicata sportiva sta nello "zoccolo" che sta tra la filettatura e l'anello dove si va ad inserire il moschettone.
Lo zoccolo crea un pericoloso braccio di leva distanziando (anche se di poco apparentemente) il moschettone del rinvio dalla roccia ed aumentando cos lo sforzo che deve sopportare il gambo filettato al momento del volo dell'arrampicatore.
L'occhiolo (filettato) non stato progettato neanche lui per l'utilizzo come ancoraggio per l'arrampicata sportiva ed in realt uno dei tre pezzi facenti parte di un unico pezzo chiamato tendicavo.
Il tendicavo, come si avvince gi dal nome stesso, ha la funzione di mettere in tensione cavi d'acciaio per svariati utilizzi ed formato da tre pezzi che sono il corpo centrale, un occhiolo sinistrorso (con filettatura sinistra) ed un occhiolo destrorso (con filettatura destra).
Anche questo esiste in acciaio zincato o inox, si pu accoppiare a vari tipi di tassello (ad esempio tipo i "Fischer") ma si pu anche resinare chimicamente, non ha zoccolo alla base ed il suo carico di rottura di gran lunga superiore a quello del golfare (avendo inoltre un gambo filettato proporzionalmente molto pi lungo di questo.
Il problema maggiore che si pu riscontrare su questo tipo di ancoraggio il fatto che, spesso, la parte interna del foro dell'occhiolo non assolutamente liscia ma presenta due leggere "bave" sui bordi esterni che potrebbero danneggiare la calza della corda in caso di calate di emergenza sull'occhiolo stesso.
E' comunque il miglior oggetto da utilizzare tra quelli non studiati appositamente per l'utilizzo in falesia.
Il fittone (nome generico con il quale si denominano tutti gli ancoraggi da resinare) l'oggetto studiato appositamente per l'utilizzo come ancoraggio per l'arrampicata sportiva, anche questo si pu trovare in acciaio zincato oppure inox.
Ha un gambo che non filettato ma bens trattato "con disegni differenti" per aumentare la rugosit della sua superficie che sarebbe altrimenti assolutamente liscia e non permetterebbe una buona "adesione-attrito" alla resina chimica utilizzata per il fissaggio.
La parte interna del foro dove andr introdotto il moschettone solitamente sufficientemente ampia da permettere l'introduzione di pi moschettoni contemporaneamente ed assolutamente liscia in modo da non rovinare la calza della corda in caso di calate di emergenza su un solo fittone.
Come gi detto, i fittoni si fissano alla roccia solo tramite l'utilizzo di resina chimica, hanno carichi di rottura molto elevati in qualsiasi caso di angolo di trazione (fissaggio a tetto, su strapiombo, verticale o placca).
Ovviamente, in tutti i casi, rimane da dire che, sta all'esperienza del chiodatore fissare gli ancoraggi consapevolmente nella maniera migliore ed utilizzando il materiale pi indicatoanche un fittone inox dei pi resistenti pu staccarsi dalla roccia se non si utilizza la resina pi adatta o non si eseguono correttamente tutte le fasi necessarie per la posa dello stesso!
Marco (Thomas) Tomassini
Chiodatura
OCCHIOLI, FITTONI E GOLFARI... CHE CONFUSIONE!!